Ch-Moni
Hallo zusammen,
ich bin da auf etwas gestossen, was Euch vielleicht auch interessieren könnte.
http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,1185,OID5843776_TYP6_THE_NAV_R
EF1_BAB,00.html
Lieber Gruss
Ch-Moni
Stibbelsack
Danke Kurtie
Wahnsinn, was bei so einem Crash an Dynamik frei wird - ich hätte eher gedacht, das der Fahrer über das Auto geschleudert wird
so kann man sich täuschen
Bin mal gespannt, ob der Airbag auch als Nachrüstsatz auf den Markt kommt - wäre eine lohnende Investition, wenn man die Bilder so sieht
kerdi
iss schon geil,der unterschied iss schon wahnsinn.aber wie sieht das bei supersportlern aus? zum nachrüsten wird das wohl net gehen,beim auto wird das doch auch net gemacht,oder?
sniper
das sollte technisch kein problem sein im amaturenberreich so eine airback kartusche anzubringen.Bei der goldwing ist es einfacher ,da nimmt man einfach das fach für den 2. ersatz cd player.....
kleiner schertz.
Die frage ist halt wie hoch der aufwand zum umrüsten ist da ja verschiedene sensoren noch verbaut werden müssen.
Jerry
Ich seh das anderst, als der ADAC!
Diese Situation, wie sie im Crashversuchgestellt wurde, ist in der "Freien Wildbahn" eher die Ausnahme. Wenn ein Hindernis vor einem Motorrad "auftaucht", bewegt sich das, was dem Motorrad nochmal ne gaz andere Bewegung verpasst, sprich es dreht sich weg (Hab ich gerade erst ausprobiert). Ich hätte mit dem Airbag sicher mehr abbekommen. Der Airbag hätte dazu geführt das ich noch dem sich um 540° Grad drehenden Motorrad gefangen gewesen wäre und bei der Landung unter und nicht daneben gelegen hätte. Das beste ist vorrausschauend und mit der Blödheit anderer rechnend Fahren und im Ernstfall abspringen - soviel wie möglich Abstand gewinnen.
Das mit dem gefangen auf dem Motorrad durch den Airbag, wäre auch bei allen anderen Unfällen das Problem, die ein rutschen beinhalten.
sowas kommt mir nicht ins Moped!
kurtie
Ist schon was dran Jerry. Zum Teil bin ich ähnlicher Meinung.
Aber zunächst mal:
Hoffe du bist weitgehend heil geblieben. Man muss doch wirklich nicht alles probieren, nur weil's vielleicht cool aussieht
Die dargestellte Situation ist recht unrealistisch - ein stehender Van und rechtwinklig rein, dabei verhält sich der Fahrer noch wie ein nasser Sack. Ich glaube nicht, dass das der Standart-Unfall ist. Der selbe Test mit einem niedrigeren Auto und schon hätte man eine ganz andere Situation.
Wenn sichergestellt ist, dass der Airbag keine Gefahr darstellt, mag er vielleicht ein nützliches Teil sein, aber auch dann würde ich ihn nicht überbewerten. Wichtig ist, dass er einen nicht beim "Absteigen" und "Lösen vom Motorrad" behindern darf.
Aber irgendwie hab ich noch nicht das Gefühl, dass der Motorrad-Airbag wirklich nach realistischen Kriterien getestet wird. Dafür sind die Marketing-Interessen zu groß.
Ein Kaufkriterium wird der Airbag für mich - zumindest noch für einige Zeit - nicht sein.
Orpheus
Ich hoffe das es den Airbag in naher Zukunft für jedes Moped gibt denn in den meisten Fällen wird er wohl eher ein Leben retten als zu schaden.
