Ölzusätze, z. B. Slick 50

Hallo liebe Biker,

mit Interesse habe ich die Beiträge über das Öl gelesen, es ist alles wichtige gesagt worden, ganz wichtig war der Tip mit den älteren Motoren, wem seine Kupplung lieb ist, sollte normales Mineralöl fahren.

Was haltet Ihr aber von den sogenannten Wundermittel, die Öl sparen sollen und den Verschleiß mindern,sogar die Leistung erhöhen, also Zusätze wie z. B. Slck 50 (bei Unger) ??

Bikergrüße

CX-Biker

Auch bei allen Aditiven die es so um Beimischen gibt, sollte man sehr vorsichtig sein. Kupplungsrutschen kann auch mit diesen "Wundermitteln" vorkommen. Daher sind die meisten auch nur für PKW-Motoren vorgesehen.

Da hatten wir kürzlich einen mit seinem Bike in der Werkstatt dank solcher Wundermittelchen.

Er hatte weder Minderverbrauch, noch Leistungszuwachs oder sonst
irgend etwas positives von dem, was diese Zusatz-Hersteller/Verkäufer so alles versprechen.

Was er allerdings (sehr teuer zu beheben !!!) wirklich hatte,
waren Probleme mit Kupplung und Getriebe.

Da hilft nicht einfach nur raus/ablassen von dem Zeugs wenn das versprochene Wunder nicht eintritt,
sondern wir mußten die Baugruppen sehr aufwendig/teuer von den Zusätzen reinigen.

Ich würde mal behaupten, er wird nie wieder solche Wundermittel benutzen.

Selbst ein stink normaler Seilzug/Bowdenzug kann schon sehr große Probleme bereiten, wenn man es gut meint und mit Teflonspray und anderen High-Tec-Konsorten etwas pflegt.
Auch da ist es besser, einfache Fett/Ölprodukte zu verwenden.
Bei solchen Dingen ist die 1.Wahl immer noch das gute alte WD40.

Ähnlich wie bei dem Öl-Thema könnte man auch hier sagen,
es ist nicht alles gut und vor allem ratsam, was neu auf dem Markt ist oder dem Verbraucher auf einem Home-Shopping-Kanal versprochen wird.
In der Regel übernehmen solche Märchen-Onkels auch nicht die Folgekosten von entstandenen Spätfolgen.

Und mal ehrlich, wer liest schon das Kleingedrucke auf den Dosen ??
Oder schon mal einen Home-Shoping-Verkäufer gesehen, der über die ganzen vielen NACHTEILE spricht/informiert ???

Schönen Tach noch, Ghost

Dies ist nix zum Thema Slick50 o.ä., aber ...

Es ist auch nicht immer das das Beste, von dem die alten Hasen sagen, es wäre das Beste!

Auszug aus meinem Beitrag im AfricaTwin Forum:

Zitat:

... ich hab, wie schon mal angekündigt, einen Testbericht aus der MOTORRAD NEWS von November 2007 gefunden, der WD40 in der Reinigungs- und Korrosionsschutzwirkung mit 7 anderen Korrosionsschutzmitteln dieser Art vergleicht. ... Um es kurz zu sagen: - WD40 ist das preiswerteste alle gestesteten Mittel - hat mit anderen eine hervorragende Reinigunswirkung - aber nur einen mit "ausreichend" bewerteten Korrosionsschutz Bei dem Versuch der MOTORRAD NEWS wurden rostfreie Metalloberflächen mit den verschiedenen Mitteln behandelt und dann dem Rostfraß übergeben (72h Salzlösung, bestreuen mit Salz, mit salzwasser-getränktem Tuch bedeckt und 24h stehenlassen). Die Bilder zeigen die entsprechenden Ergebnisse recht eindrucksvoll. WD40 ist hier nicht wirklich der Korrosionsschutz-Bringer. Der MOTORRAD NEWS Tip für ausgezeichnete Reinigungswirkung, besten Korrosionsschutz und zweitgünstigsten Preis im Testfeld geht an PROCYCLE Korrosionsschutz von louise ... ich hab, wie wohl die meisten anderen auch noch ein paar Sonderangebots-Sprühdosen WD40 hier rumstehen. Werde sie in Zukunft nur noch zur Reinigung verwenden, mir für den Korrosionsschutz aber eine Dose PROCYCLE zulegen. Jetzt bitte alle WD40-Jünger laut aufschreien und die Steinigungszeremonie vorbereiten ... Trotzdem schöne Grüße Bye.KH

Ich seh das Problem mit solchen Mittelchen folgendermaßen: Manche die es verwendet haben, halten es für wirklich gut. Sie meinen, sie hätten eine Verbesserung erziehlt. Aber meistens haben sie keine messbaren Daten, so wie es sie z.B. beim WD40-Versuch oben gibt.

Ohne solche Daten muss das subjektive Empfinden nach Verwendung solcher Mittel herhalten. Aber wie leicht sich der Mensch täuschen lässt sieht man an den Reisetabletten, in denen nix ist, was das Reisen erleichtert, Hauptsache ist, dass man was genommen hat - und es funktioniert sogar!

Deswegen ist so ein Mittelchen als Placebo für den Menschen vielleicht nicht schlecht - solange es nix kaputtmacht!

Worauf man mehr vertrauen kann, das sind Aussagen von erfahrenen Schraubern. Aber hier muss man aber auch sagen, dass man zur Beurteilung der Schädigung eines Motors wegen eines einzelnen Mittelchens sehr viel Erfahrung und/oder eine spezielle Ausbildung braucht. Manchmal sind eben auch Schrauberaussagen nur rein subjektiv begründet.

Der Tip vom Ghost passt schon ... immer das Kleingedruckte auf der Dose lesen - vor Verwendung am besten immer die Freigabe des Mittels für sein eigenes Motorrad prüfen. In den Werkstätten gibt es Spezialisten dafür - bestimmt bessere, als am Stammtisch nebenan!

Bye.KH

Danke KH,

du hast noch genau das geschrieben, was ich noch an sich vergessen hatte.

Natürlich müßte man auch Danke an die ganzen Fachleute im Privatbereich sagen, denn dank diesen Leuten florieren die Werkstätten immer noch sehr gut und vor allem sichert dieses Fachwissen unsere Jobs im technischen Service-Bereich .


Gruß, Ghost

PS: Mit dem WD40 war von meiner Seite aus nur ein x-beliebiges Beispiel;
keine Empfehlung !!

Servus,
es ist doch immer wieder verwunderlich daß sich im heutigen Informationszeitalter Leute dazu hinreißen lassen solche angeblichen Wundermittel wie Slick 50 oder wie auch immer der M... heißt, zu kaufen.
Egal in welchem Auto- oder Moppedforum,man findet es immer wieder.
Genauso irgendwelche Pads die an die Gabel geklebt werden und dann für größere Straffheit sorgen(könnte man auch mal für den Orangenhautsektor verwenden,da wäre auch Geld damit zu machen).
Neverending Storys!!!

Ich nehme WD 40 um meinen schwarzen Motor auf Glanz zu bringen.
Günstig und gut.


Gruß R.

Das immer wieder hoch gelobte WD 40 ist, wie Klaus schon sagt, nicht mehr als ein Reinigungsmittel auf Mineralölbasis, das es keine besonderen Stärken hat liegt daran das es günstig hergestellt wird und eine "Eierlegendewollmilchsau" sein soll. Wenn ich einen Rostlöser brauche dann muß ich den auch kaufen das kann mit WD 40 funktionieren, wird es aber in den meisten Fällen nicht. Zum Reinigen von Felgen, Motor und Kette ist es gut aber das geht mit dem billigsten Baummarktscheiß auch! Ich weiß noch in den 70 und 80 Jahren da ging immer alles mit Caramba, egal was war daß war glaube ich nach Maggi daß zweit wichtigste im Haus.
Zu den Zusätzen für´s Öl halte ich persönlich nichts, frei fahren ist besser!
Wenn das Moped lange gestanden hat, Öl raus neues rein und langsam frei fahren.