versys63
Saabrücken. Seit April kontrolliert die saarländische Verkehrspolizei verstärkt Zweiräder. 25 Führerscheine behielten die Beamten bisher ein, teilte die Polizei mit. Bei den bis Mitte Juli 879 kontrollierten Zweirädern und ihren Fahrern stellte sie insgesamt 624 Straftaten und 431 Ordnungswidrigkeiten fest
Fast die Hälfte der Fahrer (480) war ganz ohne oder ohne ausreichende Fahrerlaubnis unterwegs. Der Löwenanteil dieser Straftaten ist auf den hohen Anteil frisierter Kleinkraftrollern zurückzuführen (433 Strafverfahren). 133 Fahrer standen unter Alkohol- oder Drogeneinfluss. Etliche waren zu schnell unterwegs. Auch Verstöße gegen das Versicherungsrecht, das Betäubungsmittelrecht und Urkundenfälschungen stellten die Beamten fest. Die Polizei setzt die Kontrollen bis Ende Oktober fort.
Rookie
Mein Mopped sollte eigentlich verkehrstauglich sein! Keine gesetzeswiedrigen Änderungen vorgenommen....
Und zu schnell fahr ich eh nie!
Drogen und Alkohol? Was das?!?!?!
Wobei die ja immer irgendwas auszusetzen haben... und wenns dann die Profiltiefe ist die dann wohl irgendwann fällig ist!
Tuarek
| Zitat: |
Original von versys63
Der Löwenanteil dieser Straftaten ist auf den hohen Anteil frisierter Kleinkraftrollern zurückzuführen (433 Strafverfahren). |
Hier hat die Saarbrücker Zeitung mit der Überschrift schon eine Gruppe verurteilt, die primär gar nicht betroffen ist. Ich vermute das auch bei den weiteren Taten Motorradfahrer nicht zu der Haupttäter gehören.
Harvester
Wollt schon grade einwerfen, dass Motorradroller zwar mit mit uns einen Teil des Namens verbindet aber sonst mal reichlich wenig, zumal die meisten auch noch mit ihren "Mofa's" ohne Fahrerlaubnis unterwegs sind, weil sie das Ding aufgemacht haben auf 80kmh und ihnen das selbst noch nicht schnell genug ist, passiert scheinbar mit den dingern noch zu wenig
Rookie
| Zitat: |
Original von Harvester
Wollt schon grade einwerfen, dass Motorradroller zwar mit mit uns einen Teil des Namens verbindet aber sonst mal reichlich wenig, zumal die meisten auch noch mit ihren "Mofa's" ohne Fahrerlaubnis unterwegs sind, weil sie das Ding aufgemacht haben auf 80kmh und ihnen das selbst noch nicht schnell genug ist, passiert scheinbar mit den dingern noch zu wenig |
versys63
Wir waren alle nicht besser! Wir wurden nur nicht erwischt!
crow
öööööhhhmmm... verweigere die Aussage!
Capricorn
Die Sache mit den Rollern könnte ganz schnell gelößt werden. Der Gesetzgeber sollte die Roller 25 Km/h abschaffen und alle 50 - 60 km/h laufen lassen. Damit wäre das Interesse am illegalen Tuning weitestgehend erloschen und die Benutzung der Dinger in der Stadt und auf der Landstraße würde auch keine Gefahr für die Fahrer der Roller selbst und andere Verkehrsteilnehmer darstellen.
Alles was mit den Roller 25 Km/h läuft ist Schmuh und taugt nicht viel. Genauso das Spiel mit den 125. Bis 18 Jahre 100 Km/h und danach offen. Dann könnten die Jungs auch ohne Angstschweiß die Autobahn benutzen und auf der Landstraße Lkws und langsame Pkws überholen.
Bescheuert finde ich auch die Tatsache daß die kleinen Heulbojen imme rmit den Großen in einen Topf geworfen werden. Das führt einfach zu falschen Zahlen was die Statistik der richtigen Bikes betrifft.
Cap
balu
Fast die Hälfte der Fahrer (480) war ganz ohne oder ohne ausreichende Fahrerlaubnis unterwegs
wenn ich sowas lese wird mir schlecht...zum kotzen..wech mit denen
walter
Heemer
Ich behaupte einfach mal dass 90% jugendliche Rollerfahrer waren.
Kenne selbst genügend denen der Roller abgenommen wurde.
Manche lernen daraus, andere nicht. So wurde einem der Roller beschlagnahmt und nach nicht mal einem Monat hatte er schon einen anderen der noch schneller war.
| Zitat: |
| Die Sache mit den Rollern könnte ganz schnell gelößt werden. Der Gesetzgeber sollte die Roller 25 Km/h abschaffen und alle 50 - 60 km/h laufen lassen. Damit wäre das Interesse am illegalen Tuning weitestgehend erloschen und die Benutzung der Dinger in der Stadt und auf der Landstraße würde auch keine Gefahr für die Fahrer der Roller selbst und andere Verkehrsteilnehmer darstellen. Alles was mit den Roller 25 Km/h läuft ist Schmuh und taugt nicht viel. Genauso das Spiel mit den 125. Bis 18 Jahre 100 Km/h und danach offen. Dann könnten die Jungs auch ohne Angstschweiß die Autobahn benutzen und auf der Landstraße Lkws und langsame Pkws überholen. Bescheuert finde ich auch die Tatsache daß die kleinen Heulbojen imme rmit den Großen in einen Topf geworfen werden. Das führt einfach zu falschen Zahlen was die Statistik der richtigen Bikes betrifft. |
Wenn alle Roller gleich 50 laufen würden wäre es den meisten auch nicht genug.
Und Nach 18 gleich offen wenn man vorher eine 125 fuhr, ist meiner Meinung nach nicht gut. 1 Jahr mit 34 Ps und dann offen. Denn von einer 125er auf eine offene mit 100 oder mehr Ps ist nicht gerade der Idealfall.
Dafür sollte man aber den Direkteinstieg mit 25 abschaffen und da die 2 Jahre Probezeit mit 34 Ps einführen.
Jemand der 25 ist und noch nie zuvor ein Motorrad gefahren ist, fährt garantiert nicht sicherer als jemand der mit 18 Jahren schon 2 Jahre 125er hinter sich hat.
supergut58
wir waren net besser. Nur bei uns wurde nicht so Kontrolliert wie heute.
Meine erste Attacke 1977 Honda 750 Four ohne Lappen.
Heute nicht mehr denkbar.
Capricorn
Hallo
Wenn alle Roller gleich 50 laufen würden wäre es den meisten auch nicht genug.
Und Nach 18 gleich offen wenn man vorher eine 125 fuhr, ist meiner Meinung nach nicht gut. 1 Jahr mit 34 Ps und dann offen. Denn von einer 125er auf eine offene mit 100 oder mehr Ps ist nicht gerade der Idealfall.
Dafür sollte man aber den Direkteinstieg mit 25 abschaffen und da die 2 Jahre Probezeit mit 34 Ps einführen.
Jemand der 25 ist und noch nie zuvor ein Motorrad gefahren ist, fährt garantiert nicht sicherer als jemand der mit 18 Jahren schon 2 Jahre 125er hinter sich hat.[/quote]
Nicht falsch verstehen. Das "offen" bezog sich nur auf die Drosselung der 125. Die sollten bis 18 Jahre 100 Km/h und danach ungedrosselt laufen. Früher waren die meisten Kleinkrafträder schneller.
Ansonsten bin ich deiner Meinung. Ein Einstieg über die 125 dürfte vielen einen Erfahrungsschatz bescheren der Gold wert ist. Vom Direkteinstieg halte ich nicht viel.
Cap
Heemer
Wenn das auf die 125er bezogen war, kann ich dir voll und ganz zustimmen.
Capricorn
Hi Heemer
genauso war es gemeint. Danke.
balu
Dafür sollte man aber den Direkteinstieg mit 25 abschaffen und da die 2 Jahre Probezeit mit 34 Ps einführen.
Jemand der 25 ist und noch nie zuvor ein Motorrad gefahren ist, fährt garantiert nicht sicherer als jemand der mit 18 Jahren schon 2 Jahre 125er hinter sich hat
ist auch meine meinung
walter
vogesenkreuzer
tach
| Zitat: |
Original von supergut58
[...] ohne Lappen.
Heute nicht mehr denkbar. |
sag nicht sowas... erst vor nicht allzulanger zeit, freund einer guten
freundin, bmw gs 100... keinen lappen... nach dem dritten mal
anhalten is er wieder ausgewandert, nach england, als holländer
und keiner von uns hat es gewußt... das mit dem lappen...
gas
markus war immer gaaaanz ordentlich
okok, zweimal das moffa eingzogen, aebr sonst
Elektromaker
Also das einzigste was sie mir vorwerfen konnten war das der TÜV 3 Monate abgelaufen war
...aber sonst bin ich auch ein anständiger Motorradfahrer
Aber seit 2 Wochen hat mein rotes Pferdchen auch diese Hürde ohne Mängel wieder
genommen
somit bin ich wieder auf der Strasse anzutreffen
Grüsse
Stefan
Judy
| Zitat: |
Original von supergut58
wir waren net besser. Nur bei uns wurde nicht so Kontrolliert wie heute.
Meine erste Attacke 1977 Honda 750 Four ohne Lappen.
Heute nicht mehr denkbar. |
Kann ich dir nur Recht geben!!
Meine erste Attacke(n) auch 1977 mit einer Kreidler MF2 (Ja die gute alte Automatik) ca 70 Sachen.
Unser Dorfscheriff war ja richtig geil auf frisierte Mofa´s, hat mir aber nie geglaubt wenn ich Ihm gesagt habe:
"Echte 70, du mußt SIe undedignt mal fahren"
Muß damals irgendwie unschuldig ausgesehen haben.
1 WE fahren eine Woche schrauben da es meist das Getriebe/ Automat zerissen hat
So war man halt in jungen Jahren.
Rudolf
