7. ADAC Vorderpfalz Classic Rallye am 12./13. September 2008
Am 12.09.2008, ab 15.00 Uhr Durchfahrt mit Zeitkontrolle und Lambrechter Sprint auf der Friedrich-Ebert-Brücke. Nach der erfolgreichen Präsentation der Vorderpfalz Classic 2008 im März auf der Retro Classics in der neuen Messe Stuttgart ist die Vorderpfalz Classic nun mit einem neuen Internet Auftritt am Start.
Ein Ergebnis liegt in Form dieses Newsletters vor. Daneben finden Sie wie gewohnt alles Wissenswerte rund um die Vorderpfalz Classic, Anmeldeunterlagen, Tips für Teilnehmer, die Möglichkeit Texte und Bilder zu laden u.v.m.
Unter den Presseberichten finden Sie einen neuen Artikel über die letztjährige Vorderpfalz Classic, erschienen in der aktuellen Ausgabe des Youngtimer-Magazins 02/08 von Motor Klassik. Auch die aktuelle Ausgabe des französischen Magazins Retrocourse berichtet ausführlich über die Vorderpfalz Classic.
Was gibt es sonst Neues?
Die Streckenplanung ist abgeschlossen, die Route 2008 lässt sich wie folgt skizzieren:
Freitag, 12. September: Start am Technik Museum Speyer – Schifferstadt – Deidesheim – Gimmeldingen – Elmstein – Waldleiningen – Frankenstein – Weidenthal – Lambrecht, Marktplatz („Lambrechter Sprint“) – Erfenstein – St.Martin – Rhodt – Edenkoben – Burrweiler – Geinsheim – Ziel Speyer, Maximilianstrasse.
Samstag, 13. September: Start am Technik Museum Speyer – Dudenhofen – Maikammer – Johanniskreuz – Waldleiningen – Weidenthal – Hochspeyer – Eiswoog, Ramsen – Mittagspause im Landgasthof Forelle – Carlsberg – Altleiningen – Höningen – Kallstadt – Freinsheim – Frankenthal, Rathausplatz („Frankenthaler Sprint“) – Altrip – Otterstadt – Ziel Speyer, Maximilianstrasse.
Als neue Mitglieder im Förderkreis konnten der TÜV Rheinland, sowie Spielwaren Werst aus Ludwigshafen-Oggersheim begrüßt werden. Dank Spielwaren Werst wird es erstmals ein Sondermodellauto "Vorderpfalz Classic" in limitierter Auflage geben. Im Maßstab 1:87 hergestellt von Brekina - mehr wird noch nicht verraten.
Und wenn es sein Terminkalender erlaubt, wird auch Walter Röhrl wieder am Start sein, und zwar mit dem Siegerauto der Vorjahre, einem Porsche 911 ST, Baujahr 1970, zur Verfügung gestellt von GTR-Classic .
Quelle: www.gtr-classic.de.
Es Lohnt sich das mal anzuschauen !!!
Am 12.09.2008, ab 15.00 Uhr Durchfahrt mit Zeitkontrolle und Lambrechter Sprint auf der Friedrich-Ebert-Brücke. Nach der erfolgreichen Präsentation der Vorderpfalz Classic 2008 im März auf der Retro Classics in der neuen Messe Stuttgart ist die Vorderpfalz Classic nun mit einem neuen Internet Auftritt am Start.
Ein Ergebnis liegt in Form dieses Newsletters vor. Daneben finden Sie wie gewohnt alles Wissenswerte rund um die Vorderpfalz Classic, Anmeldeunterlagen, Tips für Teilnehmer, die Möglichkeit Texte und Bilder zu laden u.v.m.
Unter den Presseberichten finden Sie einen neuen Artikel über die letztjährige Vorderpfalz Classic, erschienen in der aktuellen Ausgabe des Youngtimer-Magazins 02/08 von Motor Klassik. Auch die aktuelle Ausgabe des französischen Magazins Retrocourse berichtet ausführlich über die Vorderpfalz Classic.
Was gibt es sonst Neues?
Die Streckenplanung ist abgeschlossen, die Route 2008 lässt sich wie folgt skizzieren:
Freitag, 12. September: Start am Technik Museum Speyer – Schifferstadt – Deidesheim – Gimmeldingen – Elmstein – Waldleiningen – Frankenstein – Weidenthal – Lambrecht, Marktplatz („Lambrechter Sprint“) – Erfenstein – St.Martin – Rhodt – Edenkoben – Burrweiler – Geinsheim – Ziel Speyer, Maximilianstrasse.
Samstag, 13. September: Start am Technik Museum Speyer – Dudenhofen – Maikammer – Johanniskreuz – Waldleiningen – Weidenthal – Hochspeyer – Eiswoog, Ramsen – Mittagspause im Landgasthof Forelle – Carlsberg – Altleiningen – Höningen – Kallstadt – Freinsheim – Frankenthal, Rathausplatz („Frankenthaler Sprint“) – Altrip – Otterstadt – Ziel Speyer, Maximilianstrasse.
Als neue Mitglieder im Förderkreis konnten der TÜV Rheinland, sowie Spielwaren Werst aus Ludwigshafen-Oggersheim begrüßt werden. Dank Spielwaren Werst wird es erstmals ein Sondermodellauto "Vorderpfalz Classic" in limitierter Auflage geben. Im Maßstab 1:87 hergestellt von Brekina - mehr wird noch nicht verraten.
Und wenn es sein Terminkalender erlaubt, wird auch Walter Röhrl wieder am Start sein, und zwar mit dem Siegerauto der Vorjahre, einem Porsche 911 ST, Baujahr 1970, zur Verfügung gestellt von GTR-Classic .
Quelle: www.gtr-classic.de.
Es Lohnt sich das mal anzuschauen !!!