Double Twins on Thunder Alp Tour am Sonntag 7.3.2021

Es wundert mich schon ein wenig, dass nicht mehr Touren rausgehauen werden nach der langen Durststrecke. Hat da noch jemand 4/10 als Saisonkennzeichen? Dann wird's aber höchste Zeit, was daran zu ändern.

Ziel: Donnersberg, Pfalz

geplante Abfahrt: 11:00 Uhr SB Waschanlage bei Eiweiler https://goo.gl/maps/1g7xAqA1R9vmYszbA . Auf dem Rückweg ergibt sich ein guter Splitting Point bei Sankt Wendel, um die Saarbikers wieder auf ihre Standorte zu verteilen gegen 17:30 Uhr. Je nach Wetterlage Abfahrt auch später, also bitte auf ggf. kurzfristige Änderungen am Sonntag achten.

Tourtempo: dynamisch, leicht zügig (halt normal zum Eingewöhnen, aber keine Einsteigertour)

Jeder fährt auf eigene Verantwortung. Bitte ans Mitnehmen von Snacks und Getränken denken. Es sind kurze Stopps eingeplant.

Streckenlänge: ca. 270 km (von Eiweiler bis Sankt Wendel gemessen)

Scho klar, war ja auch mit leichter Ironie garniert. Das "Double Twins" war nicht nur eine Anspielung auf das Motorkonzept, sondern auch auf die voraussichtliche Teilnehmeranzahl... eventuell mit der theoretischen Möglichkeit untermalt, dass sich doch noch jemand da draußen findet, der/die 6 Grad bei strahlender Sonne genauso verlockend findet wie wir. Gell "theboxer" ?

Triple Twin passt auf jeden Fall. Nur Sam mit dem Triple allein hätte nicht mitfahren dürfen, es sei denn, wenn sie noch einen Eintopf gefunden hätte, der mitfährt, dann würde es wieder aufgehen. Wir fahren nur, wenn sich eine gerade Zylinderzahl über alle Töpfe hinweg ergibt. Das sind Regeln für Sonntag, fast so kompliziert wie die neuen Corona Stufenplan-Regeln.

Nur werktags ab 17:00 Uhr, d.h. passt für Tour, sofern dann noch ein Triple organisiert und der Corinna-Abstand zum Vorausfahrenden eingehalten wird. 😁

Das ist übel, tut mir leid. Ist mir aber auch schon passiert und das bei 12 Grad nachmittags. War überhaupt nicht mit zu rechnen. In der Kurve war es einfach nur arschglatt. Übler Asphalt, der an dem Tag noch keine Sonne gesehen hatte.

Man kann aber nicht immer den Reifen die Schuld geben, mancher Asphalt ist halt widerlich glatt geschliffen.

Welche Conti? Die Conti Road sind second Liner und mit Trennmittel gebacken. Die muss man länger einfahren. Die Conti Road Attack 3 sind angeraut und ohne Trennmittel gebacken. Da passiert das eher weniger. Die kann man schon nach 50 km ordentlich kanten, schützen aber auch nicht vor Glatteis. Da hat kein Reifen eine Chance.

In Kreiseln sammelt sich ja schon oft Dreck und wenn da kalte und neue Reifen und noch schlechter Asphalt zusammen kommen, kann die Traktion schon mal ausgehen.

Kopf hoch, abhaken, weitermachen.

kamma nix mache, passiert manchmo, dann warer noch nit warm genuch. Gute Besserung wegen der Schmerzen. Hoffentlich nicht allzu viel kapputt, paar Kratzer gehn als Patina durch.

Heute war's schön fluffig, Start bei 2, nachmittags bis 10 Grad max... 3 er Formation bei überwiegend gutem Asphalt in der Pfalz. CTA3 wurde schön warm und griffig.